汽車內部件多為(wei)鑄鐵、鋁合(he)金(jin)、碳鋼(gang)等金(jin)屬鍛(duan)造而成,對于光(guang)潔度(du)要求高(gao),不能生銹變色, 打孔(kong)也不能出現(xian)斷絲攻現(xian)象。
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手機、電腦、濾波器(qi)外殼;電腦、相機框(kuang)架多為鋁鎂(mei)合金和(he)不(bu)銹鋼材料,對于(yu)表面光潔度(du) 要求高,不(bu)能產生變(bian)色,打孔也(ye)不(bu)能出(chu)現斷鉆頭現象。
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塑(su)料(liao)注塑(su)、壓制、壓鑄、鍛造模(mo)多(duo)為(wei)模(mo)具(ju)鋼或鑄鐵而成,對于表面光潔(jie)度(du)要求高,不(bu)能有 生銹情況,孔加工量大,不(bu)能斷(duan)刀,曲面銑削(xue)速度(du)快不(bu)能過度(du)損耗刀具(ju)。
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飛機零(ling)部(bu)件(jian)多為鋁合金、鈦合金與英克奈(nai)爾而(er)成,對于(yu)表面(mian)光潔度(du)(du)(du)要求高(gao),產生腐(fu)蝕(shi)變色(se), 孔(kong)加工量(liang)大,不能(neng)斷刀(dao),銑削速度(du)(du)(du)快,不能(neng)過度(du)(du)(du)損耗刀(dao)具(ju),鉸攻精密度(du)(du)(du)高(gao)。
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風(feng)力發電所使用的(de)零部件(jian)多為球墨鑄鐵澆(jiao)鑄制成(cheng),對于表(biao)面光潔度要(yao)求高,孔加工量(liang)大, 不能斷(duan)刀,銑削(xue)量(liang)大、速度快,不能過度損耗刀具,容易銹蝕現(xian)象。
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軋(ya)(ya)(ya)鋼(gang)方法按(an)軋(ya)(ya)(ya)制溫度不(bu)同可(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)為(wei)熱軋(ya)(ya)(ya)與冷(leng)軋(ya)(ya)(ya);按(an)軋(ya)(ya)(ya)制時(shi)軋(ya)(ya)(ya)件與軋(ya)(ya)(ya)輥的(de)相對運動關系不(bu)同可(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)為(wei)縱軋(ya)(ya)(ya),橫軋(ya)(ya)(ya)和斜軋(ya)(ya)(ya);按(an)軋(ya)(ya)(ya)制產品的(de)成型特(te)點還可(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)為(wei)一般軋(ya)(ya)(ya)制和特(te)殊(shu)軋(ya)(ya)(ya)制
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金(jin)屬清(qing)(qing)洗(xi)劑(ji)廣(guang)泛用于(yu)各類金(jin)屬材料(liao)表面(mian)除油(you)清(qing)(qing)洗(xi),每種金(jin)屬村料(liao)都有針對(dui)性的清(qing)(qing)洗(xi)劑(ji),不會(hui)腐(fu)蝕材料(liao)表面(mian)。
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